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骨碌爬起来，胡乱洗漱了一下就到了后甲板。
一艘大约有120米长的货船半个船身已经靠上另一侧码头，这会客串码头工作人员的游艇水手正在固定粗大的缆绳。
深蓝色近黑的船体，因为除了燃油，货舱空载，货轮还露出满载水线以下船体的红色防锈漆。
不能说它大，和那些十万吨级的大船没法比；但在张楠眼里这也绝对不小，至少比自己的游艇外形大出好几个级别！
不过这价钱......一艘二手的8200吨多用途船，可就被自己这艘世界顶级的千吨级超级游艇甩出几个世纪的距离。
没法比。
这会菲利普船长也在后甲板观察那艘船，看到老板出来，道：“十年前小鬼子三菱重工在神户的造船厂建造，最大参考载重量8200吨，2587净吨，总长123.5米，船宽21米，型深9.8米，满载吃水7.2米，无限航区，经济航速13节，船员18人。
虽然满载吃水比较大，但萨菲拉杜拉岛码头后40米水深过7米，前半部分也有6米5的安全吃水。
只要不是满载，抽掉部分压舱水之后，停靠那边的码头没问题。
而且这船船况不错，小鬼子的船还行，保养的也不错。”
菲利普的建议很不错，前几天去验船的伙计对这艘船都评价很高，而且这艘货船本身还带有两台35吨级的克令吊，就是船舶自带的吊车。
要是不讲究效率和百分百安全性，这船都能靠自身的能力装卸集装箱。
很棒、适合张楠需求的一艘货船。
张楠这辈子还没上过这个吨位的远洋货船，这会一副很有兴趣上去看看的表情。
没有问题，菲利普船长看距离出航时间还早，也不介意陪着去当个导游。
下码头，从货船舷梯上船，有点高。更高的是高高的船楼，都有高高的5层，左右救生艇，最上面一层是驾驶室，下面四层为应该是生活区。
站的高看得远，这些货船都这个样。
张楠一上去，“阳光星辰”号大副，如今暂时性的“大鲨鱼”号船长杰米-博斯特维克已经带着一帮子船员在列队欢迎船东、大老板上船视察。
“别搞这么认真，我就看看稀奇。”
这艘船如果满编就得25人，不过这趟是18个船员伙计加上个船长就得把船给开回去。
问题不大，船况可以，最多大伙累一点。
到时候船上还会有几名张楠的保镖压阵，船员也是精挑细选，美国人、华夏海军回来的全加一块——这一趟航程就是之前半辈子、几辈子的收入。
所有人知道都不能出一点纰漏，不然到了天涯海角那都别想活命。
上传后看到前甲板都是载货区，前中后三个货仓，甲板上层盖板用的是液压装置控制开合。对发动机、货仓什么的张楠兴趣不大，特意去参观了一下生活区。
凑起来的一伙人原本是什么“货色”都有，没大副，不过有曾经护卫舰上的操舵手。
那哥们运气好，暂时成了名义上的大副。
其他位置也一样，各司其职弄了个头衔——其实船长和水手是一样的报酬，谁让这趟船运输的货物太特殊了。
职务只是方便航行管理。
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