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“这样啊，”明白了阿尔贝特·霍耶的意思，陈耕脸色稍霁：“那没问题。”
“谢谢。”阿尔贝特·霍耶握紧了拳头：赢定了。
“先别忙着说谢谢，”陈耕笑眯眯的望着阿尔贝特·霍耶：“霍耶先生，你只说了保时捷赢了怎么办，如果润华实业赢了呢？”
阿尔贝特·霍耶很想一口唾沫吐在陈耕的脸上：保时捷拥有最专业的赛车团队、拥有最专业的经验丰富的赛车手，哪怕我们的车子的性能稍微差一点，你们也没有赢说的机会，凭什么跟我们竞争？但陈耕说的也有道理，既然是赌约，自然没有道理只规定保时捷赢了如何如何，而不说保时捷输了如何如何，哪怕自己笃定保时捷肯定能赢呢，也必须把条件开出来。
想了想，阿尔贝特·霍耶道：“之您说的有道理，这样，如果贵方赢了，保时捷可以帮贵方某个指定的车型免费做底盘方面的调校，您看怎么样？”
免费帮我们调底盘？陈耕笑了，他一脸同情的望着阿尔贝特·霍耶：“霍耶先生，您肯定不知道，润华实业在底盘方面一直在与法国PSA集团有合作。”
眼前这辆润华实业与雅马哈联合开发的超级跑车上就搭载了PSA最引以为傲的技术：后轮随动转向系统，这个后轮随动转向系统还不是神龙富康上的那个利用安装在后轮上的橡胶胶套的形变而实现的在1度道3度之间的后轮转向角度，而是主动控制的、与前轮主动联动的后轮随动转向，也因为搭载了这套后轮随动转向系统，这辆跑车的转弯半径惊人的小，转弯极其的灵活。
除了这套后轮随动转向系统之外，这辆超级跑车上还使用了多项PSA的底盘技术，在这辆车上将法国人“底盘大使”的特点发挥的淋漓尽致，可以说这辆车在底盘和转向方面，可谓深得法国人的精髓，法国PSA集团帮忙调试这款车的底盘工程师曾经对陈耕明确的表示“你们在底盘和转向方面的造诣已经丝毫不比我们差了”，保时捷想要用这一招来应付润华实业，当真是让陈耕笑掉了大牙。
阿尔贝特·霍耶没想到润华实业竟然看不上保时捷的底盘技术，一时间也是无语：“那您想要什么？”
“我？”陈耕终于露出了他的獠牙：“我想要的其实很简单，我想要保时捷帮我们带一支具被国际顶级赛事的赛车队伍出来，要包括赛车手、车队经理在内的整个技术和管理团队。”
阿尔贝特·霍耶惊讶的望着陈耕，他无论如何也没想到润华实业竟然提出了这么一条要求：他希望保时捷帮他们培训出一支赛车团队？！
这没什么好隐瞒的，陈耕坦率的道：“润华实业是一家多元化经营的企业，旗下的业务员有乘用车、商用车、摩托车、动力和传动系统、汽车配件和摩托车配件等核心业务，除了这些，还有遍布全国的汽车维修网店、出租车连锁运营公司，单就营业额来说，润华实业比狼堡集团小不了多少，发展到现在，如果润华实业想要在技术方面进一步取得突破，就必须通过不断的参加比赛来获取经验了……”
阿尔贝特·霍耶被震惊的说不出话来：润华实业的营业额竟然已经不比狼堡集团少多少？！
他的第一反应就是陈耕在吹牛，怎么可能，狼堡集团去年全球总产量已经无比接近100万辆，营业额将近200亿美元，陈耕说他们的全球营业比狼堡小不了多少？吹牛也不是这么吹的吧？
可在听了润华实业的经营范围之后，阿尔贝特·霍耶愕然的发现，这家伙说的极有可能是真的，他们在乘用车领域确实没办法与狼堡集团相比，但如果陈耕没有吹牛，他们旗下真的有这么多的业务，将他们就谈旗下所有业务的营业收入相加，虽然未必有狼堡多，但至少一半应该是差不多的……听说他们的摩托车年产量就有300多万辆！
如果真的是这样，他们也却是到了该通过不断的参加赛事来提高自己的技术水平的地步了。
深深的看了陈耕一眼，阿尔贝特·霍耶点头：“OK，就这么说定了！”
不过是帮他们弄出一支车队而已，对保时捷来说不算什么大事。
……………………
润华实业要用他们刚刚研制出来的一款跑车与保时捷在德国纽伯格林北环赛道一较高下！
这个消息一出来，瞬间就以蛮不讲理的架势抢占了国内新闻的头版头条！
不怪这个新闻能上头条，实在是有无数的问题等着大家去发掘：
这个新闻到底是不是真的？；
润华实业什么时候开始研发跑车的？以前从来没听说过啊；
这款跑车的性能怎么样？与保时捷相比，润华实业的这个车跟保时捷的差距有多大？：
这是不是润华实业在给自己的脸上贴金，借着保时捷的名头给自己做宣传？；
润华实业的这个跑车长什么样？卖多少钱？；
听说润华实业的董事长陈耕跟保时捷汽车的首席执行官阿尔贝特·霍耶先生为了这件事打了个赌，赌约的内容是什么？；
那个纽伯格林北环赛道是怎么回事？润华实业和保时捷为什么要把比赛的地点放在纽伯格林北环赛道……
…………
太多太多读者和媒体们的问题了，对于这些靠笔杆子吃饭的媒体记者们来说，自己能连写一个月不带重样的，润华实业的公关部门的电话就停下来过，雅马哈的社长川上浩更是激动的手脚发抖！
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PS：兄弟们，不好意思，这两天是周末，作为一个父亲，平日里不能多陪陪孩子已经是无比愧疚了，周末这两天总想着多陪陪孩子，所以更新的少了点，还请兄弟们见谅，咱们周一恢复正常更新。