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自从日本舰队偷袭武夷山号战列舰，在旅顺附近海域打了一场最终以平局收场的海战之后，长‘门’号战列舰就因为沉没成为了日本上上下下心中的痛。最终，在1832年的初冬日本将长‘门’级战列舰的第三艘，再一次命名成了长‘门’号。
在这个时候，日本海军拥有战列舰14艘，其中萨摩级的萨摩号还有安艺号，河内级的河内号还有摄津号四艘战列舰相对来说比较古老，都是日本海军建军的时候从英国还有法国订购的战列舰。
从数据上来看，萨摩级战列舰还有河内级两种级别的战列舰都只是入‘门’级的战列舰，建造时间比较久远，吨位也只有2万1千吨。这种级别的战列舰现在大英帝国的海军已经完全淘汰了，大明帝国海军也只有在非重要位置上还在凑合使用。
因为日本海军比较穷，所以只能节约并且利用每一点战力，所以萨摩还有河内两级战列舰依旧还在日本海军序列，被编为预备舰队，一般驻守在本土作为战略预备队来使用。这么做的主要原因就是这四艘战列舰的航速都太慢了，跟不上日本主力舰队的速度了。
除掉这四艘老旧的战列舰之后，日本海军的战列舰中间力量是金刚级四艘战列舰，还有扶桑级的两艘战列舰。这两级战列舰一共有六艘战舰，是日本海军赖以和大明帝国北海水师对峙的核心战力。
这些战列舰都削弱了自身的装甲，加强了航速方面的优势。日本海军一直师从英国，将航速看做是舰队抢占有利阵位并且赢得海战胜利的重要因素。这一点和德国还有大明帝国对海军的认知有所不同，他们觉得更厚的装甲更高的存活率更重要一些。
金刚级战列舰是日本参考英国战列巡洋舰设计而制造出来的一种“有日本特‘色’”的战舰。它的装甲比英国人更看重的战列巡洋舰更厚实一些，并且采用了同样的火炮，却因此降低了自身的航速。
如此改装的主要原因就是日本没有大英帝国那样财大气粗，所以不得不将巡逻破‘交’用的战列巡洋舰，在决战的时候充当主力舰使用。这也是穷国不得已做出的妥协，因为没有经过实战的检验，还不好分析这一改进究竟效果如何。
同样的，日本海军也在努力的发展，尽量追赶真正海军强国的脚步。所以它的新式战列舰伊势级还有长‘门’级，就都是真正的战列舰设计了。这两种战列舰拥有更厚重的装甲，使用了更先进的发动机，航速也更快了一些。
而为了对付明军战列舰在绝对数量上的优势，日本海军还在想尽办法提高单艘战列舰的作战能力。
他们在伊势级还有扶桑级两级战列舰上使用了356毫米口径的主炮，这一点倒是和大明帝国主力战列舰使用的火炮口径相同。可是日本人在自己的战列舰上一口气塞了6座双联装主炮塔——是大明帝国战列舰的整整一点五倍！
狡猾的日本海军用这样的方式，将伊势级还有扶桑级战列舰打造成了一种能够在火力上碾压任何一种大明帝国海军战列舰的存在。当然这种设计也只是日本人自己的小聪明而已，它并不是真正的提高了战列舰的整体作战能力，而仅仅是付出了巨大代价之后加强了火力密度的变态选择罢了。
前文提到过这种设计实际上是存在缺陷的，这种让炮塔密布在战列舰的每一段舰体上的设计，最终导致的就是装甲主防护带的绵长。纠结到最后就直接造成了弹‘药’库装甲防御不足的恶果，同时埋下了锅炉机舱紧靠弹‘药’库的布局隐患。
所以在伊势级战列舰之后，长‘门’级战列舰取消了这种太过追求火力的设计，将设计回归到了主流的4座双联装主炮塔上。但是日本人可不愿意在同等‘性’能上和大明帝国庞大到仅次于英国海军的水师拼数量，所以他们依旧在强化着单艘战舰的‘性’能。
经过一年的改造，陆奥号战列舰还有新建造的长‘门’号战列舰，都安装了更大口径的火炮——410毫米口径的巨炮！这在当时的海面上，已经算是最最巨大的火炮了。不过可惜的是这个项目是和锡兰合作完成的，火炮的体积还有后坐力都决定了，日本只能使用在长‘门’级战列舰... -->>
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