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达自己的不满。

    见到这一幕,赛事组方面简直是气炸了。

    今年的FE电动方程式,可以说是做了有史以来最大修改的一年。又是提高车速,又是允许车队技术介入赛车。现在,又有了在电动领域崭露头角的正信,以及阿隆索这样的赛车名宿加入。

    在香港首站之后,FE电动方程式在全球范围内的关注度一度上升到了前所未有的高度。这种进步,从步城分站的门票便能窥探一二。

    在香港首站看到了速度更快,竞争更加激烈的FE排位赛之后,第二站步城分站的门票售出速度增幅了百分之三十之多。而在首站比赛之后,赛事组和正信K2车队联手发布了阿隆索加盟的消息之后,在短短的一天之内,预定门票就已经全部售罄。

    在观众巨大的热情下,赛方又不得不临时扩大了观赛区,加发了近一倍量的门票。但是即便是如此,加发门票也在两天之内被抢购一空!

    所以现在,被FE官方寄予了厚望的步城分站以这个绝对不在预想之中的方式开场,他们怎么能够接受?

    或者说,怎么能够让之前积攒起来的优势凭空消失?

    官方的反应不可谓不迅速,在开赛之后的第十分钟,各个正在夹攻17号车的车队立刻接到了赛事组的警告。

    提升车速,如若再消极比赛,将进行最严厉的处罚!

    各个车队早就料想到了这一出。

    但是面对对赛事组的警告,他们只敢阳奉阴违,不敢罔若未闻。于是,各车队接到了车队指令——提速。

    但是指令下达了三分钟后,各车虽然速度略有提升,但还是显得漫不经心。此时,收到影响的已经不仅仅是正信的17号车了。

    先头出发的杆位车手,以及紧随其后的第一梯队,早就已经跑完了第一圈。就算是要围剿阿隆索,但是在面对压圈的情况下,他们也不得让车。

    事实上,各车队的车手此时也处在了一种焦躁之中。

    FE和F1相比,最大的特点就是车辆的噪音奇低。所以外界的声音即使隔着厚重的头盔,也可以隐隐约约的听到。

    场外观众的嘘声,眼看着就要扔到赛道上来的垃圾,以及赛事组的让车指令交杂在一起。对于职业车手来说,都是莫大的耻辱。

    由于让车,围绕在阿隆索身边的赛车队形出现了一丝松动、

    也就是在这时,一直稳扎稳打,闲庭信步,看起来一点也不慌乱的正信17号车,动了!

    看着前车因为让车出现的空隙,阿隆索浓浓的眉毛微微一挑,直接将方向盘大幅度扭转。

    随着阿隆索在一瞬之间加大马力,那台正信FEone电机和变速箱发出的一阵微微蜂鸣。两台高精密稀土永磁电机在这一刻爆发出了甚至较正信夸父V12更加惊人的扭矩!

    随着一阵轮胎刺耳的尖鸣,阿隆索以迅雷不及掩耳之势,果断的超越了正在走神的前车!

    见到这一幕,场外的观众齐齐的发出了一声惊呼。

    “FK!17号车开启了赶超,拦住他!”

    前车的无线电里一片嘈杂。

    队形也瞬间发生了一丝慌乱,见到这样的机会,正信的17号车……发威了!

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