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    第796章:大学‘门’口的潜规则!

    别看正信旗下已经出了四款跑车,但是真正的开着自己集团的跑车跑日常,这其实还是第一次。

    都说开跑车有两好两不好、

    两好第一好是说动力澎湃,总让人有一种喝了汇源肾宝,浑身有使不完力气的感觉。

    第二好是说外形拉风,在马路可以给驾驶的人一种开轿车和suV所没有的心里优越感。

    但是不好的两点,也其实是源自于这些。

    第一个不好,是超跑的动力澎湃,声‘浪’别致。所以在马路等红灯的时候,总有那么一堆无聊且对自己驾驶技术信心爆棚的人在你身边蹭,想跟你起步什么的。

    这一点,李凡愚一路算是感受到了、

    因为劲矢sR刚刚在全国范围内打出了限量版市的广告,所以此时的知名度已经很高。

    几乎是对汽车感兴趣的人,都知道正信以勒芒冠军原型车为基础,做出了这款超跑。

    在这样的情况下,马路出现了一台,自然有很多人想“一亲芳泽”。

    跑车较尴尬的一点,是不会像一些特别贵的豪华车那样。带着“卧槽这个车我碰不起”的意志,让人避得远远的。

    熟知这样的跑车‘性’能出众,而且因为国内的限速的关系,再牛‘逼’的跑车也会被限速到三百公里每小时的时速。所以每到一个路口的红绿灯前,都有很多的车在李凡愚的身边围着,跃跃‘欲’试。

    甚至连几辆劲矢sR的胞兄——宏光,也仗着自己是前置后驱的跑车布局,想跟李凡愚飚一下、

    换了别的劲矢sR车主,可能对这事儿不在乎了。

    李凡愚其实也不在乎,但是因为参加过勒芒的关系,驾驶着劲矢sR总有一种在赛道的感觉。

    所以......

    每个红绿灯,他都是一骑绝尘,直接将后面准备跟自己飙一下的车甩出老远、

    这不是装‘逼’,而是下意识。

    跑车第二个不要的一点,是乘坐舒适‘性’欠佳。

    在追求速度和‘操’控的前提下,一般的跑车制造商,都将减重轻量化做到了极致。悬架也调校的特别硬朗,让车主在驾驶‘激’情过后,有种苦不堪言的感觉。

    但是在劲矢sR面,这种感觉其实是看不到的。

    劲矢说到底是正信奥迪序列之内的车型,所以一贯的舒适是丢不掉的。

    即使是做了大量的轻量化和专业调校,但是在劲矢sR面,仍然保持了一定的舒适‘性’。

    反正李凡愚经过四十多分钟的碍事之后,丝毫没有感觉到腰酸背痛、

    aGG所在的地方,其实是一个都快到津‘门’市了的大学区。

    跟海淀良乡那边一水水的高等学府不一样,这边儿的大学一般都是那种二三流甚至是专科的高校。

    之所以aGG将公司设在这里,其实是为了图这边儿好招人,而且房租还便宜、

    李凡愚从没有来过这边,只能按照孟桐给发来的地址,将车停在了一个学校‘门’口。

    此学校,名为华商商贸科技大学。

    听名字可以感受到,这其实是一所野‘鸡’大学、

    华巨大的人口早了巨大的... -->>

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