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“刚才的那声音是怎么回事？”这个空乘组长已经紧张的见汗了，她一把扯住另一个专门在头等舱服务的空姐追问。
“我也不知道啊，声音是从驾驶舱里面传出来的，我试着用对讲机联系了一下，但是发现联系不上里面的副驾驶。”
“对讲机联系不上，你不会直接敲门呀！”
“我刚才一直在敲，而且这两位先生也在帮我砸门，但驾驶舱里面还是没有任何的动静。”
听到空姐这么一说，空乘组长终于意识到问题的严重性了，她自己赶紧趴到了那扇连接驾驶舱与头等舱空乘休息室的门上，不过她听了半天也没听到什么具体的声响。
“哐哐哐……木法先生？哐哐哐……莫琉斯先生，你们听见了吗？”失去耐心的空乘组长也开始用力的砸门了，不过门后的驾驶舱中却依旧是诡异的沉静着，仿佛那里面根本没有人一样。
“咔咔咔”急躁的空乘组长用力的去转动门柄，但是这道坚固的门却是纹丝不动。
这当然也不能怪门，自从911事件之后，看到美国人惨痛教训的全世界航空公司都对客机进行了改造，加装了这道坚固的金属门来保护飞机的驾驶舱，所以说现在这道门不要说是纤细的空乘组长，就是换成世界大力士比赛的冠军来也绝对绝对不可能简单的拉开。
“联络地面塔台，看看能不能远程操纵飞机，开启自动飞行程序。其他人找工具，破门。”放弃捶门的空乘组长想了想，决定还是按照航空公司的安全手册来处理，希望能够顺利的化解这次危机。
马上，一个空姐拿起无线电开始呼叫地面塔台、向他们汇报情况。而从头等舱中前来帮忙的几个男士则推着空乘运送饮料餐点的小铁车开始猛撞那道门，双管齐下的应对这场莫名的危机。
15分钟之后，举着无线电的空姐传递回来一个更加严峻的消息，经过地面塔台的反复尝试，证实号航班上的自动飞行系统失效了，而且此时应该在飞机驾驶舱中的副驾驶木法与导航员莫琉斯都没有回应塔台的呼叫，所以塔台方面也无法判断究竟是出了什么问题。
又墨迹了一会，空乘组长终于下定了决心，她知道单单凭眼前这几个人恐怕是难以想出什么摆脱困境的好方法，看现在这个情况也只有群策群力，兴许还能从这次诡异的灾难中逃生。
“各位乘客，我有一个不幸的消息需要告诉大家，我们和驾驶舱中的两位飞行员也失去了联系，而且我们无法打开通向驾驶舱的一道门，如果现在在飞机上有驾驶员经验的人或者是机械工程能力的人请马上到头等舱这里来，我们急需你们的帮助，愿真主保佑我们！其他帮不上忙的乘客，请大家和我一起祷告，当然也可以选择给家人留下口讯，稍后我们的空乘人员会统一收集起来，放在钛合金盒子中代为保管。”
在广播中听到空乘组长这么一说，整架a330上的数百名乘客是瞬间就炸窝了!
“联系不上飞行员？那谁在驾驶飞机？”
“白痴！打不开门你不会破门呀！”
“我是水... -->>
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