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    当日杨河渡过黄河,邓巡检果如他所说,出动他巡检司所有船只,还有他弟弟递运所的一些船,一起帮忙运送。

    众多船只的帮忙下,就算杨河队伍物资人马众多,还是一口气运送过河。

    这当中邓巡检大船居功甚伟,他是三百料大船,除可载几十人,还可载运货物三百石。

    《漕船志》:“且如造千料海船一只,须用百人驾驶,止运米一千石。”

    此时船只标准就是如此,以载重量来计算,载重四百石以下的船称为浅船,便于里河驾运。

    四百石及上者称海船,可在大江及海运。

    明时料当石解,一石一百八十八斤等于一料,三百料就是载重三百石。

    当然,还可以加一些人。

    不过杨河队伍毕竟几百人,还有大量的粮米,各类物资等等,这上船,下船,载运,卸货,各类事情繁杂,来来去去,也一直折腾到下午,才算所有人员物资过河完毕。

    不过过了河就好,船只行驶在黄河的经历也让杨河终身难忘。

    涛涛的河水,刺骨的寒风,壮美的景象,似乎让人有一种热泪盈眶的感慨。

    那就是行驶在母亲河怀抱中的感觉。

    河水北岸有一个码头,那就是巡检司船只的停泊之地。

    然后大堤下不远就是新安巡检司署衙,有正厅、吏房、仪门、牌坊、公廨、教场等设备。

    新安巡检司曾是水马驿,嘉靖四十五年改为巡司,水马驿作废。

    眼下巡检司有巡检一员,攒典一员,皂隶二人,弓兵三十人。

    然杨河感觉邓巡检的兵额没有那么多,最多二十三人,余下可能是空饷。

    他站在大堤上眺望,这边与南岸差不多,一样是大堤、格堤,遥堤的架构,遥堤与大堤上,也密密都是柳林。

    不过这边可能河水溃堤不多,所以沿河湖荡,滩涂,沙壤略少,但盐碱地却更多了,却是大堤太高,灌溉不易的结果,望眼望去,蒿草密密有若草原,还有依稀可见的层层盐檩。

    寒风呼啸,杂草起伏,风吹草低不见牛羊。

    还有一些河流南流而来,不能注入黄河,就在河堤附近形成一些湖泊,湖边满是芦苇荡子,还有一些沟流。

    这些荒田、荒滩、湖荡洼地多,就很容易为蝗虫提供大面积的孽生地。

    北面六七里外是连绵的山峦山峰,边上似乎有一些大小不等的村寨。

    杨河眺望四周,眼下虽渡过黄河,然这片地方仍然属于睢宁治下。

    明洪武十四年,明政府将邳州西南招义乡及其所辖十四个社划入睢宁,此时黄河北岸约有睢寧县新安社、董庄社、青羊社、白山社、黄山社等社。

    眼前所望,应该是招义乡新安社所在,从东面青羊社过去,则临近邳州界的偃武乡。

    然后最北端的黄山社则临近徐州界与邳州界。

    当然,此时睢寧县也属邳州管辖,连同宿迁,邳州治下有二属县。

    而且不同后世的行政单位,眼下乡、社、集、镇都只是地理概念,此时称乡称社,只泛指一片地方,便如后世称呼长江黄河,太行山、黄山一样。

    里甲制,还是这时的基层单位,都图制,则是赋税单位。

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