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机研制难度和耗时要用多久，我们大家也都应该很清楚。”
在青城增推力计划当中，吴仲华老爷子做技术顾问，指出后续改进的方向，西南动机负责抓总体，624方面则是研究所总工程师刘大响亲自带队配合，整个队伍配置堪称华丽。
青城增推计划命名为“青城Mark2”，选择性采用高推预研的技术成果，按计划可能会在2000年左右定型服役，所以相对急迫点儿。
但正如刘大响所言，青城Mark2项目的时间紧急，却也绝非拖延下一代大推核心机研制的理由，相对于共和国现目前的航空发动机产业底蕴来说，要想弄出一款顶级四代大推核心机，那绝非易事。
眼看这边还是没松口，刘大响也有些急了，赶紧又到。
“放心，青城Mark2项目肯定不会受到影响，我会一直在这个项目当中做下去，直到它彻底完成之后才会抽身进行其它研究工作，核心机研制都是交给江和甫带队，这次和606所竞争的中推核心机就是他负责，虽然最终惜败，但经验方面绝对够用。”
624所研制的中推核心机没有竞争过606所，要说两者之间技术差距有多大，实际还真不见得，其实两者都属于半斤八两，真正影响胜败的因素都是台下竞争，而这方面显然不是624所强项。
话都说到这份儿上，要是不给一个靠谱地回答，恐怕还真没法交代，那只能实话实说。
“下一代大推核心机预研是很有必要，但当前问题出在我们的基础技术储备还远远不够，达不到开展核心机研发所需，所以我并不赞成现在就开始研发，反而更应该回过头，把高推预研持续推进下去，优化我们在航空发动机领域的核心技术储备。”
说白了，核心机研发也是要看基础技术水平，现目前国内连第一代单晶高温叶片的工业化生产都还有很大难度，那又谈何下一代大推核心机。
把航空发动机研制比作建楼房，核心机研制就是打地基，但问题是打地基就那么容易？
水泥标号确定能达到顶级？
钢材牌号是否能满足要求？
对应测量装配工具是否能够到位？
如果这些基础材料、设备、工艺都还不能满足，还谈何打地基，不如回头来，一步一步地推进，脚踏实地。
“我们现在有充足的资金，正联合各大配套的工量具厂商研制测量装备，同至少三家高温材料工艺研究所合作攻关三代单晶材料工业化生产，而在以上这些配套技术都还没搞定之前，我们不会开展核心机工程研制。”
之所以是直接说开展第三代高温单晶材料工业化研制，这里面原因也不得不说，很有意思。
主要是汪正国这家伙太黑心，直接在苏联解体之后，丫第一时间冲向伊图鲁普岛(日本称为择捉岛)，大手笔圈地开发矿产资源，打着开发硫磺矿的幌子，硬是把当地的库德里亚维火山独家采矿权搞到手。