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本土的力量，存在于同盟国势力的内海中。于是，挪威首相吉斯林干脆也与德国签订了一份协定，把挪威海军全部调离本土港口，停驻在英国交出的港口中，继续供雷德尔的联合海军司令部调遣。
由意大利新首相罗西控制的意大利海军，本身就拥有大量战列舰，在获得英国皇家方舟号航空母舰后，如今势力也不容小觑。
虽然他们没有直接供雷德尔的联合海军司令部指挥，但是以罗西那德国盖世太保成员的身份来讲，莱因哈特未来想联合意大利海军协同作战，其实并不难。
西线维希法国的海军实力也很强，只要利益给够了，贝当也没理由拒绝联合作战。再者，如今的维希法国已经彻底绑在了同盟国这条大船上，如果贝当不愿意跟着德国一起沉船，那他就必须和莱因哈特一条道走到黑。
而弗朗哥西班牙舰队，虽然不太好控制，但是莱因哈特也并不需要去控制他们了。西班牙海军早就落寞许久，经历了一场内战后，更是再次实力大减。如今的西班牙海军，摆在那里当一个摆设就够了，已经固若金汤的“大西洋壁垒”，还真用不上他们。
比当年所谓“永不被攻破”的马奇诺防线靠谱一百倍的大西洋壁垒安定下来后，剩下的问题，就是分享战利品。
英国战役中，德国众多盟友里，最大的出力者就要属法国和意大利了。
意大利那边还好说，在意大利完全掌权的罗西首相是自己人，莱因哈特非常巧妙的沿用了当初与墨索里尼定下的协定。只要非洲战役结束，意大利除了需要把德军帮他们打下来的利比亚，分出一部分地区全部交由德国控制外，其余由联军共同收复的殖民地，都全部还给意大利执掌。
至于即将从英国手里打下来的殖民地，苏伊士运河归德国控制，隆美尔麾下的德军部队接手英国建立在运河地区的超大型海外军事基地。包括开罗在内的其他原英国势力范围，则作为意大利的战利品。
对于苏伊士运河，德国早就垂涎三尺，并且一直希望控制这里。而交给盟友控制，尤其是交给意大利盟友控制，自然不比德军亲自控制更让人放心。
早在第一次世界大战，德国实力无法触及这里，只好指使一战时的土耳其盟国派兵进攻埃及，夺取苏伊士运河。但是，那也失败了。
不过这一次，第三帝国的军队来到了非洲，也就没有利用放过这条价值客观，能够创造巨大财富的运河。
有了这条运河的控制权，就算是战争结束后，德国也可以从这里获得源源不断的经济利益。
而且，这条运河对于同盟国军事集团来说，同样具备重要的战略价值。想要做好同盟国的头椅，德国必须自己控制苏伊士运河。
然后就是英国地中海舰队投降后的战舰瓜分，这一点毫无疑问，自私自利的莱因哈特非常“礼貌”的向罗西要了过来。
总之，意大利这边是很好说话的，与德国非常愉快的达成了双赢的瓜分协定。