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包括山本五十六在内的部分日本军官，之前一段时间本来都有些讨厌，或者说厌恶德国的情绪。
原因很简单，维希法国胆敢开放滇越公路给华夏战场供给物资，其中很明显有德国人的影子在背后。
为了让英国人关闭滇缅公路，切断华夏外援输入的南方主要通道，日军大本营甚至在进攻香港的计划上有所妥协，暂时放过了那里的英国驻军。
结果，一直被大日本岛国当做欧洲盟友的德国人，居然挑唆甚至胁迫维希法国，硬是让法国顶住日本方面的压力，赶了英国人都不敢赶的事，开放了滇越公路。
当然，历史上英国本来很快也迫于美国压力重新开发了滇缅公路，所以滇越公路的开发，其实对抗战历程影响微乎其微，几近于没有。
不过，这一世由于法国的抢先，导致滇缅公路的重担倒在了滇越公路上，也就是说，这个人情，已经算在了不同国家的头上。
光是开放滇越公路，让美国的物资能够通过这里流入华夏战场，日本人也还能硬着头皮忍住。
最让他们火大的是，同样一向被他们视作盟友的意大利，也借此机会把军火大量通过滇越公路在卖。
当然，这样意大利之所以这样做，并不只是因为罗西是莱因哈特的人。事实上，他们的前首相墨索里尼也非常乐意这样做。只要是能够赚钱的买卖，墨索里尼这家伙就没有不参与的。
与历史上几乎一样，虽然德国与中国的海上贸易，因为日本切断了运输线，所以无论如何都只能中断。但是，意大利的走私还是有不少的。
意大利前首相墨索里尼，起脸皮之厚，简直绝无仅有。前文已经提到过，他先是卖了大量坦克，为中国组建第一个装甲团提供武器基础。同时，墨索里尼还参与莱因哈特的计划，跟着一起倒卖军火给大日本岛国的敌人。
莱因哈特卖旧军火，那主要是为了援助华夏，顺带淘汰一批装备，赚利润后换装新式武器，统一现有武器的口径。如此一来，德军就能进一步优化后勤，在减轻后勤部门压力的同时，赚到一大笔物资。
可墨索里尼这家伙，那就存储是为了赚钱！
而且，日本人为了照顾他们内心预想中这两位欧洲盟友的感情，只好把牙打掉，硬生生选择忍了。
当然，莱因哈特的这种行为，也不是愚蠢的靠坑德国利益去帮华夏。事实上，德国在这样的贸易中，其实是赚的最多的一方。
毕竟，德国的钨矿需求量，有八3都得依靠进口！而华夏的钨产量，位居世界前茅，占世界总产量的37！
按照原本历史上的节奏，德国的钨储备，道1942年就刚好用光了。
所以，很多以为德国在43年，44年，45年还能翻盘的说法，其实都是瞎扯淡！
莱因哈特很幸运，因为他在1919年穿越到了德国。如果要让他真的穿越到第三帝国43年以后的那段末日时期，就算德国上下万众一心全听他的，他也最多就算比希特勒完几天在地堡自杀而已。
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